2026年以来，电池行业供需格局改善、龙头份额集中、盈利周期回升，叠加AI算力爆发带动储能需求增加，电池板块迎来估值较低+业绩修复+技术突破三重催化的关键节点。2026年5月21日，电池ETF华泰柏瑞（560910）正式上市，助力投资者一键布局锂电储能黄金赛道。
电池ETF华泰柏瑞跟踪的中证全指电池指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本。按申万二级行业分类，该指数成份股中电池相关含量高达67.8%，显著高于同类新能电池指数（57.5%）、新能源电池指数（41.4%），更高纯度覆盖电池产业链，有望较全面捕捉行业整体成长机遇。
需求方面，尽管国内新能源乘用车渗透率已突破50%大关，但电池行业的成长空间或依旧广阔。从渗透率看，全球维度新能源车渗透率仅在20%左右，单车带电量或也仍有较大提升空间；从新增需求来看，随着AI算力、工程机械、飞行器、机器人等全球新兴产业持续发展，电池需求或正进入新一轮上行周期。
除增量市场打开行业天花板外，产业格局持续优化和前沿技术迭代提速，或将进一步释放电池赛道的投资潜力。一方面，全球能源转型与国内“双碳”战略纵深推进，电池产业从单一动力电池赛道，升级为动力电池+储能双轮驱动、固态/钠电池技术有望开辟第二增长曲线的高景气格局。另一方面，从技术突破角度来看，5月13日第十八届国际电池技术交流会上，多家企业集中展示高安全、高能量密度的新型电池产品及关键材料方案，涵盖固态电解质、隔膜、大容量储能电芯及钠电配套材料等方向，2026年有望成为全固态电池装车验证的关键节点。
基本面的利好推动行业盈利增长，数据显示，中证全指电池指数成份股2026年一季度总归母净利润同比增长43.45%。而从估值来看，截至2026年5月18日，中证全指电池指数市盈率仅32.24倍，处于基日（2014.12.31）以来28.99%历史较低分位，电池板块估值或已充分消化前期产能过剩担忧。
招商证券在研报中表示，电池行业一季报陆续披露，业绩表现亮眼，且业绩高增并非单点扰动，而是供需修复、价格传导改善、产能利用率提升共同驱动。而固态电池也迎来关键技术突破，2026-2027年有望小规模量产，钠电池在低速车、储能领域加速渗透，技术迭代有望催生行业新成长曲线。
此外，根据海关总署统计，我国锂离子电池（海关税则号85076000）进出口总额从2016年的98.42亿美元攀升至2025年的790.66亿美元，实现数倍增长。印证了中国电池产业的国际竞争力，出海也成为电池行业的重要增长极。
在估值较低+业绩修复+技术突破三重利好共振下，电池板块投资价值或正逐步突显，2026年5月21日上市的电池ETF华泰柏瑞（560910）有望成为助力投资者一键布局电池赛道的有力工具。
